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ワールドツアーで築き上げた圧倒的なスピード性能と操作性を求める方へ
1994年にシェイパーMatt”メイヘム”Biolosが、アメリカ、カリフォルニア州サンクレメンテ市でスタートした小さなサーフボードブランドは今では世界のサーフボードデザインやボードアートに最も影響を与えるトップブランドへ成長。
しなやかなフレックスが生み出す乗りやすさと耐久性を求める方へ
2005年プレセボサーフボードは誕生しました。その当時、市場には丈夫さを売りにした硬くてしならないモールド工法ボードが流行していて膝を悪くするサーファーが続出。自分達が本当に乗って調子が良いと思えるボードを作る信念に元ついて、メイヘムとコリー・ロペスが共同開発して作りあげた、驚異の高性能モールドボードがプレセボです。
high performance
ベンダー： LOST
『3.0 STUB DRIVER』THUMB Tail "BLACK SHEEP BUILT" Faded airbrush Blue to Clear
performance
free surf
EASY Surf
PLACEBO
Blog posts
皆様！ご来店にて沢山の 新品LOST『Black Sheep Built』をご購入ありがとうございます！
Aさんは、LOST『SMOOTH OPERATOR』Black Sheep Built をお選びになりました。沢山波をキャッチして、ロングライドができるモデルをお探しでラヴサーフにご来店下さいました。ラヴサーフには様々なレベルやサイズ、スタイルなど、色々なサーファーを満足させるべくストックボードがあるのですが、この中から『SMOOTH OPERATOR』をお勧めさせていただき、各マテリアルの特徴をご説明させていただいた所、求めていたニーズに刺さった”BLACK SHEEP BUILT”をご決断です。海に行ける頻度を考慮し、大きめサイズをチョイスして下さいました。 Bさんは、LOST『BIG RIG DRIVER』Black Sheep Built をお選びになりました。現在は他ブランドのEPSハーフカーボンのハイブリッドモデルを使用されているそうなのですが、もっと動きが良くサイズのある波でも乗れるサーフボードをお探しにラヴサーフにご来店下さいました。詳しく今使用しているサーフボードや新たなサーフボードに求めているニーズなどお伺いしたところ、まさにニーズにピッタリな『BIG RIG DRIVER』のBLACK SHEEP BUILTをオススメさせていただきました。モデルの詳細や、なぜニーズにピッタリなのか、同じハーフカーボンでも、BLACK SHEEP BUILTは性能や使っているカーボンも全く違うという点などをご説明させていただき、当初検討してくださっていたモデルとは違いますが、ご購入して下さいました。パドル力をカバーしてくれるのに、パフォーマンス性能が高い『BIG RIG DRIVER』は、歴の長いアダルトサーファーにとって最高のサーフボードです！ Cさんは、LOST『SMOOTH OPERATOR』Black Sheep Built をお選びになりました。現在のメインボードは『RNF’96』BLACK SHEEP BUILTで、とても調子よく乗ってくださっているLOSTヘビーユーザー様です。今回は波のサイズに関わらずユッタリとスタイリッシュに乗る為に『SMOOTH OPERATOR』に目をつけてラヴサーフにご来店下さいました。もちろんマテリアルはすでにお持ちの『RNF’96』モデルで虜になっていただいたた”BLACK SHEEP BUILT”です。『SMOOTH OPERATOR』はレングスがありますが、”BLACK SHEEP BUILT”のマテリアル特性によって、パドルやテイクオフが早くて取り回しが良いので、よりショートボードライクに乗れますね。 Dさんは、LOST『BIG RIG DRIVER』Black Sheep Built をお選びになりました。波のコンディションに応じて湘南から伊豆まで波を追うベテランサーファー様です。現在は仕事の都合で茨城エリアをメインにサーフィンを楽しまれているそうなのですが、連休に久しぶりに湘南や西湘エリアでガッツリとサーフィンを楽しむ為のサーフボードを探しにラヴサーフにご来店下さいました。今メインで使用しているサーフボードがシングルフィンのミッドレングスで、とても動きが悪いそうです。なので、今回はしっかりとパフォーマンスサーフィンが出来るサーフボードとして、常時300~400本あるストックボードの中から色々なサーフボードをご提案させていただきご決断くださったのは、反則級のパドル性能とドライバー譲りのパフォーマンス性能をもつ『BIG RIG DRIVER』です。久しぶりのスラスターということで併せてFCS2『MAYHEMフィン』もご購入です。 Eさんは、LOST『RNF’96』Black Sheep Built をお選びになりました。海の近くに住み、波があれば仕事前に海に入るベテランサーファー様です。学生の頃からの流れでずっと某ブランドのサーフボードに乗られているそうなのですが、周りのご友人からの評判がとても良く、どうしても乗りたかった『RNF’96』をチェックしにラヴサーフにご来店下さいました。今まであまりEPS素材のサーフボードに乗ってきていないこともあり、”BLACK SHEEP BUILT”の軽さに大変驚かれていましたよ。ニューカラーが発売された”DAKINE×MAYHEM”のコラボパッチとMR2+1を合わせ完璧なセットアップでかっこいいですね！早速この後初乗りされるそうですよ。『RNF’96』モデルがなぜ世界中で売れ信頼されているのかは乗ればその答えが分かっていただけます。 皆様！ご来店にて沢山の新品LOST『Black Sheep Built』をご購入ありがとうございます！
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誰もが楽しめる小波用スラッシャーの『THE RIPPER』のお得なUSEDボードが新入荷！
誰もが楽しめる小波用スラッシャーの『THE RIPPER』のUSEDボードが新たに2本入荷致しました！ USEDボード一覧はこちらから！ ベースになっているのは大人気モデルRAD RIPPER！ そのDNAをしっかり受け継ぎながら、レールやアウトラインをよりシンプルに、そして無駄を削ぎ落としてモダンに再構築しています！ 結果として生まれたのは、ただ乗りやすいだけのボードではなく、しっかり攻められるラディカルな小波用スラッシャー『THE RIPPER』！ 特徴的なのはパドルの速さとテイクオフの早さ。 小さなうねりでもしっかり走り出してくれるので、波を選ばないというより「波を逃さない」です！ 混雑したビーチブレイクでも一本多く乗れる、1ラウンドの満足度が変わります。 そしてスピード性能。 ボトムにはシングルからダブルコンケーブ、さらにVEEが組み合わされていて、自然に加速していく設計になっています。 何もしなくても走る、踏み込めば一気に伸びる。 そのスピードの上に、カービングやスナップが気持ちよくつながっていくので、小波でもしっかりアクションを入れていけるのがこのボードの強さです。 もともとRAD RIPPERが持っていた80’s的な楽しさ、あの「ただ乗ってるだけで楽しい感じ」をベースにしながら、より現代的なシルエットとコントロール性にアップデートされたのが『THE RIPPER』！ だからこそ、ただのノスタルジックなボードではなく、今のサーフィンでしっかり使える“現役の武器”になっています。 アグレッシブに攻めるサーファーなら、後ろ足をしっかり使ったドライブ、スナップ、カービングを繰り返すことで、このボードの本当のポテンシャルが出てきますし、逆にカジュアルに楽しみたいサーファーでも、自然にスピードが出るので何も考えずにサーフィンそのものを楽しめる一本です！ 気になる方はお早めにチェックしてくださいね！
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『Kei Kobayashi』朝5時羽田到着後に即！一宮でのサーフセッション！
朝5時に羽田空港に到着したKei Kobayashiをピックアップして千葉北へ向かいました。 千葉北ではアノンと待ち合わせしてモーニングセッションを行いました。アノンの写真は昨日のブログに掲載してありますが、今日はケイの写真をブログに掲載します。 今回、ケイは来週行われるWSL浜松オープンQS2000の試合で静岡へ行くために来日。 この試合にはアノンも出場するので試合前にセッションを兼ねたミーティングを行いました。 WSL浜松オープンQS20005は5月13日から。波が良くなることを祈ります。 ケイはラヴ゙サーフでも同じみのDREWブロフィーにペイントしてもらったサーフボードを日本に持ち込みました。 まずはポリのボードで「SUB DRIVER2.0」を乗ったのですが、波が小さく力がなかったのでブラックシープビルトに乗り換えました。 ブラックシップビルトの「SUB DRIVER2.0」に乗り換えた途端別人になりました。 サーフボードのテクノロジーの違いはプロが乗るとよりはっきりとライディングに現れるのだのと西井も再認識しました。 ブラックシープは、ラヴサーフでも大人気でストックボードがどんどん少なくなってきていますので、 ぜひストックボードがあるうちに手に入れてくださいね。
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早い者勝ち！セールボードに追加が出ました！
こんにちは。スタッフのコウヘイです。 完売していましたが１本だけ出ました！ 超名作『Round Nose Fish』をベースに製作されたワイドで深いフィッシュテールが特徴的な『RNF-RETRO REVAMP』6’2”が１本のみ追加です！ 『RNF-RETRO REVAMP』は、 本来ならば、フラットロッカーとストレートなアウトラインだと加速が鈍くて直線的な動きになりがちですが、ウィングの前と後部分のサイドカットのアウトラインが狭い半径でのターン性能をアップさせ、レールがスムーズに水中へと入り、シャープでクイックなターンを可能にしてくれています。 コンケーブは、ノーズエリアはフラットでセンター付近から極浅のシングルコンケーブ、バックフィンとフロントフィンの間からテールエンドまでVコンケーブになっています。 前モデル『RNF-RETRO』に比べ、アウトラインやロッカーボトムデザインなど全てを最新調整した『RNF-RETRO REVAMP』は、ワイドデストポイントの位置を前方に移動させパドルとテイクオフ性能を大幅に向上していますが、『RNF-RETRO REVAMP』が優れているのはパドルとテイクオフ性能だけではございません。 WSLシェイパーズランキングを23年、24年とBack To Backで獲得した原動力となる『DRIVER』シリーズで、世界のハイフォーマンスボードデザインをリードする『MAYHEM』が創り出した『RNF-RETRO REVAMP』は、テイクオフが速いだけの扱いが難しくて重い動きしか出来ないオルタナティブフィッシュボードとは違い、パフォーマンス性能にも優れているんですよ！ 『RNF-RETRO REVAMP』は、 見た目がカッコいいサーフボードに乗りたい！ とにかく波に沢山乗りたい！ リップアクションも決めたい！ なんて欲張りなサーファーにぜひ乗っていただきたいモデルになります！ 『マサト・ユカワ』プロは、かなり気に入っているモデルなので3本も乗り継いでいるんですよ！ 今回追加となった１本は６’２”のビックサイズ！ 体格の良い方はもちろん、ロング並の位置から余裕のテイクオフしてスタイリッシュにクルージングしたいサーファーにもオススメです！ 『RNF-RETRO REVAMP』のモデル説明は＞＞＞こちらからどうぞ！
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昨日一宮でアノンとケイを撮影してきました。 アノンの写真をご覧ください。
昨日朝羽田に到着したKei Kobayashiをピックアップして千葉の一宮でアノンと待ち合わせしてサーフィンしてきました。 2人をビデオ撮影をしたのですがその中からアノンのクリップ画像をご覧ください。 地元の千葉南エリアから波チェックをしながら千葉北へ移動してきた、 アノンと一宮で待ち合わせしました。 千葉南の方が波のサイズがなく、千葉北の方が少しだけサイズがあると言うことなので、一宮で待ち合わせしてサーフィンです。 リップカールジャパンのレディースNo.1チームライダーに就任したアノンは、新しいカラーのウェットスーツを着ていました 波の小さなこの日に乗ったボードは『SUB DRIVER3.0』のスワローテールで 長さは5'4"で、テクノロジーはBLACK SHEEP BUILTです。 日本のトップレディースプロサーファーなのでこんな感じで小波でもやはりうまいです。 ケイの画像は明日のブログで掲載するので、楽しみにしていて下さい。
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GW中の方も終わってしまった方も！ サーフボードやウェットスーツ、FU WAXのイベントが続いているラヴサーフへGO！
こんにちは。スタッフのコウヘイです。 先日千葉南でサーフィンをしてきたのですが、水温が鬼のように下がりましたね！？ また徐々に上がってくると思いますが、FU WAXはCOOLがオススメでした。 タイトルにもあるようにラヴサーフでは、 サーフボードやウェットスーツ、FU WAXのイベントが続いておりますので、 今週末はぜひラヴサーフにご来店下さい！ 『O’neill wetsuits 2026 オーダーキャンペーン』 ■対象ウェットスーツ■ 2026年春夏プロパーカタログ掲載商品 ※EPICシリーズ、グロメッツは対象外となります ■特典内容■ ★サイズオーダー料金 > > 無料！ ★本体価格 > > 10% OFF！ ★ SURF Tシャツをもれなくプレゼント！ 僕はそうなのですが 年齢を追うごとに昔とは違った体型になってきて、 既成サイズのウェットスーツでは、 ウェットスーツの性能を100%発揮出来ない体型に変わってしまいました。 恰幅の良い体型の方は、 SSシーズンのウェットスーツでもフルオーダーのウェットスーツが絶対オススメです！ 自分の体型にフィットするので、浸水もしづらいですし、 温かくて動きやすいのでパフォーマンスが確実に変わりますよ。 5月10までの期間限定イベント！ 『FU WAXルーレット』 ラヴサーフ店頭にて￥10,000以上の商品を購入ごとに1回、 『FU WAX』や『FU WAXオーバルステッカー』が当たるルーレットを回せますよ！ 『FU WAXルーレット』の内容は＞＞＞こちらからどうぞ！ 常時300～400本のサーフボードを皆様の『今すぐ乗りたい！』を叶える為にラインナップ！ 『トラクションパッドプレゼントフェアー』 5月10日までの期間中に！ LOST&PLACEBO新品ストックボードを購入でお好きなトラクションパッドをプレゼント！ ＊セールボード、予約ボード、カスタムオーダーボード、USEDボードは除く。 『トラクションパッドプレゼントフェアー』の詳細は＞＞＞こちらからどうぞ！ ゴールデンウィーク特別価格！ 『PLACEBO 3モデル限定GWプライスダウン』 表面強度があり、半永久的に日焼け変色がないことが先行していますが、 それよりも驚くほど乗りやすく、沢山の波に乗れるのに、軽くて運動性能もあることで 多くのサーファーに支持されている『PLACEBO Surfboards』の3モデル 驚きのGWプライスに！ 『SALEサーフボード』は＞＞＞こちらからどうぞ！ Luvsurf30周年アニバーサリー！ 超破格のプライスダウンの『USEDボード 50%OFFセール!』 ありあえない驚愕のプライスになったので、ドンドン売れていっていますが、 まだまだありますので、ぜひチェックして下さいね 『USEDボード』は＞＞＞こちらからどうぞ！
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皆様！ご来店にて沢山の 新品LOST『RNF-RETRO REVAMP』Polyester Made in japan Qualityをご購入ありがとうございます！
Aさんは、LOST『RNF-RETRO REVAMP』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。現在使用しているボードはPlacebo「RE-LOADED」を含めて長さがあったり、短くても浮力の多いもので、今よりも機敏な動きがしたく、浮力と長さを少なくしたボードが欲しかったそうでタイミング良く5'8"サイズを見つけお買い上げいただきました。 Bさんは、LOST『RNF-RETRO REVAMP』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。RNF96とRETRO-REVAMPを検討されていて、何度か問い合わせをしていただいていたお客様で、LuvsurfのWebを見たらタイミング良く5'7"の在庫がありすぐにご購入いただきました。MAYHEMボードは初めて乗るそうで、に大変喜んでいただき初乗りを楽しみにされていました。 Cさんは、LOST『RNF-RETRO REVAMP』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。以前、同じサイズのRNF RETROをお持ちでしたが、ボードがたくさんありすぎるため整理する際に手放してしまったそうです。しかし、波のサイズのない時や力の弱いときに使えるボードがなくなってしまったので、調子が良かった5'6"RNF RETRO REVAMPがもう一度乗りたくなってしまったそうです。 Dさんは、LOST『RNF-RETRO REVAMP』POLYESTER MADEIN JAPAN QUALITYをお選びになりました。湘南エリアに在住で海近なので、波があればサーフィンにすぐ行ける羨ましい環境でサーフィンを楽しまれているそうです。今回はタルめの波でも素早く波をキャッチしてフローを感じつつも張ったセクションではリップアクションも簡単にできる『RNF-RETRO REVAMP』をご購入して下さいました。直近の大型連休は仕事で海に行けないそうなので、人の減った平日に初乗りされるそうです。 皆様！ご来店にて沢山の新品LOST『RNF-RETRO REVAMP』Polyester Made in japan Qualityをご購入ありがとうございます！
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QUAD FINで乗れる新たなパフォーマンスボード『MOD QUAD』のストックボードが残りわずか！
「クアッドって速いけどコントロール難しそう」そんなイメージ、持ってる人も多いと思います。 この“MOD QUAD”はそのイメージをいい意味で崩してくる1本です！ ただ速いだけじゃない。ただルースなだけでもない。スピード・ドライブ・操作性、この3つがしっかり噛み合ってる“今っぽいクアッド”になっています！ アウトラインは全体的にワイドで、短めに乗る設計。テイクオフはとにかく速くて、そのまま自然に前に走り出す感覚。 ボトムに降りた瞬間の加速はクアッドらしい気持ちよさがあって、そこからトップに上がっていくまでの伸びがとにかくスムーズなのが特徴です！ このボード面白いのが「動かしやすさ」しっかりとしたスピードを持ちながらも、レールを入れたときの反応が軽くて、ターンの切り返しもスムーズ。 スワローテールがしっかりグリップを生みながら、ピボットでのターンも可能、小波でも動きが止まらない。 さらに、ボード全体のバランスも絶妙で、フラットすぎず、でも余計な引っかかりもないロッカー設計に、足元にはしっかりとしたコンケーブ。 これによって、スピードをキープしながらもターンのコントロールがしやすくて、「もう一回いける」っていうセクションに自然と持っていってくれます！ 膝〜オーバーヘッドまで対応できる守備範囲の広さもあってポテンシャルのあるボード、 LOSTインドネシアライダー『Dylan Wilcoxen』も本格的なチューブブレイクで使用するほどに汎用性の高いボードです。 この投稿をInstagramで見る Ryan Williams(@ryzphoto)がシェアした投稿 サイズ選びもこのボードの面白いところで、いつものスラスター基準じゃなくて、少し短め・少し幅広めで乗るのと性能を発揮します！このバランスにするとテイクオフの速さが一気に変わって、そのままスピードをキープしたままセクションに入っていける感覚が出てきます。 スピード感と動かしやすさ、実際に乗ると印象かなり変わるとモデルです！ 残りサイズは5'8"＆5'9"のみとなっています。サイズの合う方はお早めにご検討ください！
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