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本日は、ソルトクリークでサーフしてみました。

使用ボードは、初乗り、5’9″ F1-SUTBです。

クリーンはクリーンなオーバーヘッドサイズ。

やや幅広のスカッシュテールは、ピークがシフトする、

ビーチブレイクに上手くマッチしてくれていました。

ロストサーフボードシェイプファクトリーへ行くと、

マシンカット担当のテイラーくんが、

西井が熱望していた、特注のPOLYESTERの

ダブルストレートストリンガーフォームのマシンカットをしてくれました。

まずは、テンプレットに合わせてブランクスのセンター線をエンピツで書き込みます。

マシンのベットへ置くのですが、ここがとても重要な作業です。

ボトム面を、数カ所有る吸盤でブランクスを固定します。

赤く光る点を見てください。

この天井の機械から出ている、

レーザーポイントで、これでセンターを合わせます。

AKUマシンはDSDマシンとは違い、ベットが前後に動き、

この丸いカッターブレイドがプログラムされたデーター通りに動きます。

まずは、縦にボードのセンターからレール側へ向かってカットされます。

レール側に行くとこのようにカッターブレイドが下まで降りていき、

木製ストリンガー部は固いのでこの部分をカッターブレイドが通過する時には、

動きが遅くなって綺麗にカットしてくれます。

このようにレール部は不思議なぐらい丁寧にレール形状がカットされます。

センターから片側ずつデッキ面が終わると、

ボトム面もセンターから片側ずつカットして完了です。

ノーズにはこのようにバリができるので、

最後にこのバリをノコギリで取り除けば、カット行程が終了になります。

マシンを使いボードの正確なカット行程こなすには、

メイヘムの繊細なプログラミングと、テイラーくんのセッティングがとても重要です。

さらにロストでは各モデルはライダーのフィードバックが常にアップデイトされていて、

マジックボードのデーターを元にしたマジックボードのデジタルカットされたクローンボードが、

皆様のお手元に届けられているので、どのボードも調子が良く、ハズレが無いのです。